หน้าตา
ทําไมต้องเลือก GUARDIAN?
จุดแข็งของเรา
ช่องทางการจัดซื้อทั่วโลกและทรัพยากรลูกค้ามากมายข้อได้เปรียบด้านราคาที่แตกต่างกัน ความร่วมมือ เชิงลึกกับโรงงานดั้งเดิมเช่น NXP/ST/INFINEON และมีทรัพยากรอุปทานเฉพาะของยานยนต์อุตสาหกรรมและสายผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ร่วม มือกับตัวแทนระดับโลกของ Arrow / AVNET / WPI / WT เพื่อสร้างความร่วมมือเชิงลึกในพื้นที่ทั้งหมดและหลายมิติจัดสรรทรัพยากรสินค้าคงคลังทั่วโลก
ความเร็วในการจัดส่งของเรา
ความสามารถในการจัดส่งที่รวดเร็วและทันเวลาเพื่อตอบสนองการผลิตและการส่งมอบของลูกค้า การ ตอบกลับ ใบเสนอราคาด่วน 2 ชั่วโมง 2-7 วันสําหรับการส่งมอบการกระทํา ทันเวลา ข้อเสนอแนะหลังการขายทันเวลา
ความสามารถระดับมืออาชีพของเรา
กลไกการควบคุมคุณภาพและบริการอย่างมืออาชีพ: มั่นใจในคุณภาพของวัสดุที่ส่งมอบ กลไก การแนะนําซัพพลายเออร์ระดับมืออาชีพและกลไกการประเมินคุณสมบัติของซัพพลายเออร์ที่เข้มงวด กลไก การตรวจสอบขาเข้าอย่างมืออาชีพ ความร่วมมือ เชิงลึกกับสถาบันทดสอบบุคคลที่สามมืออาชีพ
ทีมงานของเรา
ทีม Positive Guardian/Taitao: มีประสิทธิภาพและมีพลวัตอย่างสม่ําเสมอ ทีม ผู้นําอาวุโสมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี โดยนําเสนอแหล่งข้อมูลการรวมข้อมูลอย่างมืออาชีพแก่ลูกค้า ทีม ขายรุ่นเยาว์รักษาสถานะที่กระตือรือร้นอยู่เสมอเพื่อให้บริการลูกค้าที่มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูงยิ่งขึ้น
เซมิคอนดักเตอร์ทํางานอย่างไร
Guardian International Electronics Co., Ltd./เซินเจิ้น Taitao Electronic Technology Co., Ltd. ตั้งอยู่ในเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน ผู้ส่งออกชิป fpga เป็นผู้ให้บริการซัพพลายเชนชิปเกรดยานยนต์ที่รวมหน่วยงานและการจัดจําหน่าย
เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการโซลูชั่นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ระดับโลกซึ่งเกี่ยวข้องกับพลังงานใหม่การสื่อสารการแพทย์อุตสาหกรรมและสาขาอื่น ๆ
เซมิคอนดักเตอร์รถยนต์หมายถึงผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ที่ใช้ในตัวถังรถยนต์อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ออนบอร์ด ตามประเภทของฟังก์ชัน เซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์สามารถแบ่งออกเป็นชิปควบคุม / คอมพิวเตอร์หลัก, เซมิคอนดักเตอร์กําลัง, เซ็นเซอร์, การสื่อสารไร้สายและชิปอินเทอร์เฟซยานพาหนะ, หน่วยความจํารถยนต์และชิปอื่น ๆ หลายประเภทหลักและด้วยการเพิ่มขึ้นของการใช้พลังงานไฟฟ้าและการใช้งานอัจฉริยะจํานวนและมูลค่าของเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์ยังคงเติบโต | เซมิคอนดักเตอร์รถยนต์
สินค้าเด่น
เหล่า เกี่ยวกับ GUARDIAN
ความคิดเห็นของผู้ใช้
สิ่งที่ผู้ใช้พูดเกี่ยวกับ GUARDIAN
คําถามที่พบบ่อย
คุณมีคําถามอะไรไหม?
ผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์รายใหญ่ ได้แก่ Renesas Electronics Corp. (ญี่ปุ่น), Infineon Technologies AG (เยอรมนี), STMicroelectronics NV (สวิตเซอร์แลนด์) และ NXP Semiconductors NV (เนเธอร์แลนด์) เป็นต้น ผู้รวมระบบ ได้แก่ Texas Instruments, Inc. (US), Denso Corp.
ผู้ผลิตรถยนต์กําลังเพิ่มปริมาณเทคโนโลยีในรถยนต์ของตน และนั่นหมายถึงการใช้ชิปเซมิคอนดักเตอร์มากขึ้น รถยนต์สามารถมีชิปได้ถึง 4,000 ชิปภายใน ยานพาหนะระดับพรีเมียมที่มีมากกว่ารถยนต์ราคาประหยัด
รถยนต์ใหม่ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยไมโครชิปมากมายออนบอร์ดเพื่อควบคุมทุกอย่างตั้งแต่มอเตอร์หน้าต่างไปจนถึงระบบนําทาง และอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ได้รับผลกระทบอย่างหนักเนื่องจากการขาดแคลนชิปทําให้การผลิตชะลอตัว
การอัปเดตและบล็อกโพสต์ของเรา
ทศวรรษเซมิคอนดักเตอร์: อุตสาหกรรมล้านล้านดอลลาร์
อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกพร้อมสําหรับการเติบโตเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษและคาดว่าจะกลายเป็นอุตสาหกรรมมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งผลิตส่วนประกอบที่สําคัญสําหรับเทคโนโลยีที่เราทุกคนพึ่งพา และมันไม่ใช่ข่าวดีทั้งหมด การขาดแคลนอุปทานนําไปสู่ปัญหาคอขวดในการผลิตทุกอย่างตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงคอมพิวเตอร์ และเน้นย้ําว่าชิปขนาดเล็กมีความสําคัญต่อการทํางานที่ราบรื่นของเศรษฐกิจโลกอย่างไร ในหลาย ๆ ด้านโลกของเราถูก "สร้างขึ้น" บนเซมิคอนดักเตอร์ ด้วยความต้องการชิปที่จะเพิ่มขึ้นในทศวรรษหน้า บริษัท ผู้ผลิตและออกแบบเซมิคอนดักเตอร์จะได้รับประโยชน์จากการวิเคราะห์เชิงลึกว่าตลาดกําลังมุ่งหน้าไปทางใดและสิ่งที่จะขับเคลื่อนความต้องการในระยะยาว ตลาดเซมิคอนดักเตอร์จึงเฟื่องฟู โดยมียอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์เป็นประมาณ 600 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 การวิเคราะห์ของ McKinsey ตามสมมติฐานทางเศรษฐกิจมหภาคต่างๆ ชี้ให้เห็นว่าการเติบโตโดยรวมต่อปีของอุตสาหกรรมอาจเฉลี่ยตั้งแต่ 6 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ต่อปีจนถึงปี 2030 ผลลัพธ์? อุตสาหกรรมมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ภายในสิ้นทศวรรษ โดยสมมติว่าราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ต่อปี และกลับสู่อุปสงค์และอุปทานที่สมดุลหลังจากความผันผวนในปัจจุบัน ท่ามกลางเมกะเทรนด์ซึ่งรวมถึงการทํางานทางไกลการเติบโตของ AI และความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่พุ่งสูงขึ้นผู้ผลิตและนักออกแบบควรพิจารณาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในตําแหน่งที่ดีที่สุดที่จะเก็บเกี่ยวผลตอบแทน สมมติว่าอัตรากําไร EBITA อยู่ที่ 25 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ การประเมินมูลค่าหุ้นในปัจจุบันสนับสนุนการเติบโตของรายได้เฉลี่ย 6 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์จนถึงปี 2030 ทั่วทั้งอุตสาหกรรม ถึงกระนั้น บางบริษัทก็อยู่ในตําแหน่งที่ดีกว่าบริษัทอื่นๆ และการเติบโตในแต่ละกลุ่มย่อยอาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5 เปอร์เซ็นต์ไปจนถึง 15 เปอร์เซ็นต์ (นิทรรศการ) เมื่อเจาะลึกลงไปในแต่ละกลุ่มย่อยประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของการเติบโตคาดว่าจะขับเคลื่อนโดยอุตสาหกรรมเพียงสามอุตสาหกรรม ได้แก่ ยานยนต์การคํานวณและการจัดเก็บข้อมูลและระบบไร้สาย กลุ่มที่เติบโตมากที่สุดน่าจะเป็นยานยนต์ ซึ่งเราอาจเห็นความต้องการเพิ่มขึ้นสามเท่า ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการใช้งานต่างๆ เช่น การขับขี่อัตโนมัติและยานยนต์ไฟฟ้า ต้นทุนของเนื้อหาเซมิคอนดักเตอร์ในปี 2030 ในรถยนต์ระดับ 4 ของสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอาจอยู่ที่ประมาณ 4,000 ดอลลาร์เมื่อเทียบกับ 500 ดอลลาร์สําหรับรถยนต์ SAE ระดับ 1 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน อุตสาหกรรมยานยนต์คิดเป็นเพียง 8 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการเซมิคอนดักเตอร์ในปี 2021 สามารถคิดเป็น 13 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการภายในสิ้นทศวรรษนี้ บนพื้นฐานนั้น กลุ่มนี้จะรับผิดชอบมากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ของการขยายตัวของอุตสาหกรรมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การเติบโต 4 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์ในตลาดการคํานวณและการจัดเก็บข้อมูลอาจได้รับแรงหนุนจากความต้องการเซิร์ฟเวอร์เพื่อรองรับแอปพลิเคชันเช่น AI และคลาวด์คอมพิวติ้ง ในขณะเดียวกันในกลุ่มไร้สายสมาร์ทโฟนอาจเป็นส่วนหนึ่งของการขยายตัวส่วนใหญ่ท่ามกลางการเปลี่ยนจากกลุ่มระดับล่างไปสู่ระดับกลางในตลาดเกิดใหม่และได้รับการสนับสนุนจากการเติบโตของ 5G บทเรียนเหล่านี้มีความหมายต่อผู้มีอํานาจตัดสินใจอย่างไร แน่นอนว่าแนวโน้มของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ดูสดใส แม้ว่าจะมีความผันผวนในระยะสั้นที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากอุปสงค์และอุปทานไม่ตรงกัน ตลอดจนแนวโน้มเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์โลกที่เปลี่ยนแปลงไป ด้วยการเติบโตที่จะดําเนินต่อไปในระยะยาว ภารกิจสําหรับผู้นําในอุตสาหกรรมคือการมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ในการวิจัยและพัฒนา โรงงาน และการจัดหา และนําบทเรียนของการสร้างแบบจําลองไปใช้เพื่อปลดล็อกพื้นที่แห่งโอกาส
ผู้ผลิตชิปสําหรับอุปกรณ์อุปโภคบริโภคเห็นยอดขายที่ชะลอตัวในอนาคต
ผู้ผลิตชิปที่สัมผัสกับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค และสมาร์ทโฟน Android ได้สังเกตเห็นอุปสงค์ที่อ่อนแอลงในรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สอง ในขณะเดียวกัน หุ้นเซมิคอนดักเตอร์อื่นๆ ได้โพสต์รายงานเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของความต้องการชิปสําหรับองค์กร ในสัปดาห์ที่ผ่านมา Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) และ Synaptics (SYNA) ได้ลดแนวโน้มรายได้สําหรับไตรมาสที่สามและสี่ลงเนื่องจากยอดขายอุปกรณ์สําหรับผู้บริโภคที่อ่อนตัวลง และเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Intel (INTC) และ Qualcomm (QCOM) ได้ลดคําแนะนําด้วยเหตุผลเดียวกัน ยอดขายคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและสมาร์ทโฟน Android ที่ชะลอตัวเป็นที่เข้าใจกันดีในช่วงเข้าสู่ฤดูกาลประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สอง อย่างไรก็ตาม ยอดขายที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องของ iPhone ของ Apple (AAPL) ช่วยชดเชยการชะลอตัวของผู้ผลิตชิป เช่น Skyworks และ Cirrus Logic (CRUS) Qorvo ได้รับผลกระทบจากยอดขายสมาร์ทโฟนจีนที่อ่อนแอ ผู้ผลิตชิปไร้สาย Qorvo ได้รับผลกระทบจากยอดขายสมาร์ทโฟน Android ของจีนที่ลดลง รวมถึงจาก Oppo, Vivo และ Xiaomi Qorvo เผชิญกับ "อุปสรรคครั้งใหญ่" เนื่องจากผู้ผลิตสมาร์ทโฟนของจีนลดสินค้าคงคลังจํานวนมาก Rajvindra Gill นักวิเคราะห์หุ้นเซมิคอนดักเตอร์ของ Needham กล่าวในบันทึกถึงลูกค้า "ตอนนี้พวกเขาคาดว่าเดือนธันวาคมจะเป็นจุดต่ําสุดของตลาด Android หลังจากการเผาผลาญสินค้าคงคลังอย่างก้าวร้าว" Gill กล่าว จุดอ่อนอยู่ในโทรศัพท์มือถือ Android ระดับต่ําและระดับกลาง ไม่ใช่อุปกรณ์ระดับพรีเมียม หุ้นเซมิคอนดักเตอร์บางตัวทําได้ดี ผู้ผลิตชิปที่มีความเสี่ยงมากขึ้นในตลาดคลาวด์คอมพิวติ้งอุตสาหกรรมและยานยนต์มีผลการดําเนินงานที่ดีกว่าในฤดูกาลผลประกอบการนี้ หุ้นเซมิคอนดักเตอร์ในค่ายนั้น ได้แก่ Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) และ Rambus (RMBS) บริษัทเหล่านั้นได้จัดทํารายงานรายไตรมาสที่ตีและเพิ่มในฤดูกาลผลประกอบการนี้ หุ้นเซมิคอนดักเตอร์โดยรวมปรับตัวขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ปัจจุบันกลุ่มการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ของ IBD อยู่ในอันดับที่ 76 จาก 197 กลุ่มอุตสาหกรรมที่ IBD ติดตาม หกสัปดาห์ที่แล้วอยู่ในอันดับที่ 134 กลุ่มอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์แบบไร้โรงงานของ IBD อยู่ในอันดับที่ 94 เพิ่มขึ้นจากอันดับที่ 166 เมื่อหกสัปดาห์ที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ดัชนีเซมิคอนดักเตอร์ฟิลาเดลเฟีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ SOX ลดลง 22.6% เมื่อเทียบกับ S&P 500 ลดลง 13% SOX รวมถึงหุ้นเซมิคอนดักเตอร์ที่ใหญ่ที่สุด 30 ตัวที่ซื้อขายในสหรัฐอเมริกา
ระยะเวลารอคอยสินค้าเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ยังไม่ดีขึ้น
ความพร้อมใช้งานของเซมิคอนดักเตอร์ยังคงเป็นสิ่งที่ท้าทาย ระยะเวลารอคอยสําหรับไมโครคอนโทรลเลอร์ยานยนต์ (หรือ MCU) ที่ปีที่แล้วดึงดูดความสนใจของทุกคนได้ดีขึ้นเล็กน้อยตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ระยะเวลารอคอยสินค้าของชิปแอนะล็อกยังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องที่เกือบ 4 เท่าของค่าเฉลี่ยระยะยาว ซึ่งใกล้เคียงกับระดับสูงสุดภายในบริบทของการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ในปัจจุบัน เราเชื่อว่าอุปทานแบบอะนาล็อกจะยังคงก่อให้เกิดปัญหาในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ การวิเคราะห์ระยะเวลารอคอยสินค้าสําหรับเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ของ S&P Global Mobility และแหล่งข้อมูลอื่น ๆ มีให้สําหรับสมาชิกโมดูล E/E และ Semi ของเราภายใน AutoTechInsight