TJA1042T/1 NXP TJA1042 เป็นตัวรับส่งสัญญาณ CAN ความเร็วสูงที่มีอินเทอร์เฟซระหว่างตัวควบคุมโปรโตคอล Controller Area Network (CAN) และบัส CAN สองสายทางกายภาพ ตัวรับส่งสัญญาณได้รับการออกแบบมาสําหรับการใช้งาน CAN ความเร็วสูง (สูงสุด 1 Mbit/s) ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยให้ความสามารถในการส่งและรับแบบดิฟเฟอเรนเชียลไปยัง (ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่มี) ตัวควบคุมโปรโตคอล CAN TJA1042 เป็นของตัวรับส่งสัญญาณ CAN ความเร็วสูงรุ่นที่สามจาก NXP Semiconductors ซึ่งนําเสนอการปรับปรุงที่สําคัญเหนืออุปกรณ์รุ่นแรกและรุ่นที่สอง เช่น TJA1040 มีความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และประสิทธิภาพการคายประจุไฟฟ้าสถิต (ESD) ที่ได้รับการปรับปรุง และยังมีคุณสมบัติ: •พฤติกรรมแบบพาสซีฟในอุดมคติกับบัส CAN เมื่อปิดแรงดันไฟฟ้า •โหมดสแตนด์บายกระแสต่ํามากพร้อมความสามารถในการปลุกบัส • TJA1042T/3 และ TJA1042TK/3 สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับไมโครคอนโทรลเลอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 3 V ถึง 5 V คุณสมบัติเหล่านี้ทําให้ TJA1042 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสําหรับเครือข่าย HS-CAN ทุกประเภท ในโหนดที่ต้องการโหมดพลังงานต่ําพร้อมความสามารถในการปลุกผ่านบัส CAN สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 11898-2 และ ISO 11898-5 อย่างสมบูรณ์  เหมาะสําหรับระบบ 12 V และ 24 V  การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EME) ต่ําและภูมิคุ้มกันแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) สูง  อินพุต VIO บน TJA1042T/3 และ TJA1042TK/3 ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับไมโครคอนโทรลเลอร์ 3 V ถึง 5 V (มีจําหน่ายในแพ็คเกจ SO8 และ HVSON8 ขนาดเล็กมากตามลําดับ)  เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า SPLIT บน TJA1042T เพื่อรักษาระดับบัสด้อยให้คงที่ (มีเฉพาะในแพ็คเกจ SO8)  มีจําหน่ายใน แพ็คเกจ SO8 และ HVSON8  แพ็คเกจ HVSON8 ไร้สารตะกั่ว (3.0 มม.  3.0 มม.) พร้อมความสามารถในการตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ (AOI) ที่ได้รับการปรับปรุง  ผลิตภัณฑ์สีเขียวเข้ม (ปราศจากฮาโลเจนและสอดคล้องกับการจํากัดสารอันตราย (RoHS)) 2.2 การจัดการพลังงานต่ํา  โหมดสแตนด์บายกระแสต่ํามากพร้อมความสามารถในการปลุกโฮสต์และบัส  พฤติกรรมการทํางานที่คาดการณ์ได้ภายใต้สภาวะการจ่ายไฟทั้งหมด ตัวรับส่งสัญญาณจะปลดออกจากบัสเมื่อไม่ได้เปิดเครื่อง (โหลดเป็นศูนย์) 2.3 การป้องกัน  ความสามารถในการจัดการ ESD สูงบน พินบัส  พินบัสป้องกันชั่วคราวในสภาพแวดล้อมยานยนต์  ฟังก์ชันหมดเวลาที่โดดเด่นของการส่งข้อมูล (TXD)  ฟังก์ชันหมดเวลาที่โดดเด่นของบัสในโหมดสแตนด์บาย  การตรวจจับแรงดันไฟต่ําบนพิน VCC และ VIO  ป้องกันความร้อน